1.0අපේ කෝච්චියhttps://blog.nipunadodan.com/railstoriesNipuna Dodantennahttps://blog.nipunadodan.com/railstories/author/nipunadodan/යකඩ යක්කුන්ගෙ කකුල් තියෙන විදිහ ~ Axle arrangement of Locomotives - අපේ කෝච්චියrich600338<blockquote class="wp-embedded-content" data-secret="oTIg6NPTMU"><a href="https://blog.nipunadodan.com/railstories/2012/08/20/axle-arrangements/">යකඩ යක්කුන්ගෙ කකුල් තියෙන විදිහ ~ Axle arrangement of Locomotives</a></blockquote><iframe sandbox="allow-scripts" security="restricted" src="https://blog.nipunadodan.com/railstories/2012/08/20/axle-arrangements/embed/#?secret=oTIg6NPTMU" width="600" height="338" title="“යකඩ යක්කුන්ගෙ කකුල් තියෙන විදිහ ~ Axle arrangement of Locomotives” — අපේ කෝච්චිය" data-secret="oTIg6NPTMU" frameborder="0" marginwidth="0" marginheight="0" scrolling="no" class="wp-embedded-content"></iframe><script type="text/javascript">
/* <![CDATA[ */
/*! This file is auto-generated */
!function(d,l){"use strict";l.querySelector&&d.addEventListener&&"undefined"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!/[^a-zA-Z0-9]/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret="'+t.secret+'"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret="'+t.secret+'"]'),c=new RegExp("^https?:$","i"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display="none";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute("style"),"height"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):"link"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute("src")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener("message",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener("DOMContentLoaded",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll("iframe.wp-embedded-content"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute("data-secret"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+="#?secret="+t,e.setAttribute("data-secret",t)),e.contentWindow.postMessage({message:"ready",secret:t},"*")},!1)))}(window,document);
//# sourceURL=https://blog.nipunadodan.com/railstories/wp-includes/js/wp-embed.min.js
/* ]]> */
</script>
https://i0.wp.com/blog.nipunadodan.com/railstories/wp-content/uploads/sites/3/2012/08/m6_side_view.jpg?fit=1300%2C338&ssl=11300338දුම්රිය එන්ජිමක රෝද සවි කර ඇති ඇක්සල සවි කරන රටාව (Axle arrangement) එහි බර, එය ගමන් කිරීමට අපේක්ෂිත මාර්ගය හා කුමන කාර්යයකට යොදවන්නේද යන්න අනුව වෙනස් වේ. ලංකාවේ භාවිතා වන ඇක්සල පිහිටුම් රටා කිහිපයක් ගැන දැනුවත් කිරීමකි මේ. Axle arrangement එක ලිවීමේදී සම්මත ක්රමයක් අනුගමනය කරනු ලබයි. උදා: A1A-A1A, Bo-Bo ඉංග්රීසි කැපිටල් අකුරු එකපෙළට (consecutive) ඇති එලවන […]